怎么判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油過多？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗有不同的計(jì)量方法,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油用克/馬力小時(shí)計(jì)算,，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格，較為科學(xué),，汽油機(jī)大約為0.30.4克/馬力小時(shí),，柴機(jī)油大約為0.40.6克/馬力小時(shí)，但由于汽車運(yùn)行工況多變很少采用這種計(jì)算方法,，也有的用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油與燃料消耗的重量百分率計(jì)算約0.5％,，現(xiàn)在較普遍的按汽車行駛里程計(jì)算機(jī)油消耗，正常消耗約在0.3升/1000公里,，不過同類型發(fā)動(dòng)機(jī)不同車型,，客車、貨車,、自卸車,、半掛車單位行程的潤滑油消耗率超過0.5升/1000公里則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過多。

后提醒大家,，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗過多時(shí),，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)觀察。如排氣管冒藍(lán)煙,，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油,，打開加機(jī)油扣也煙冒，則說明是氣缸上油；如排氣管冒藍(lán)煙,，加機(jī)油口無冒煙現(xiàn)象則說明是機(jī)油從通風(fēng)管路被吸進(jìn)燃燒室燒掉,。一般情況是多級(jí)油比單級(jí)油消耗大，粘度小的油比粘度大的油消耗大,。

裝有廢氣渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī),，有可能因?yàn)闇u輪增壓器發(fā)生故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油大量進(jìn)入燃燒室燒掉,。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油大量消耗,，尾氣排放呈藍(lán)色，但是發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也沒有明顯下降,，那么應(yīng)該檢查廢氣渦輪增壓器是否燒機(jī)油。因?yàn)閺U氣渦輪增壓器是連接在排氣歧管上,，工作溫度非常高,，而渦輪增壓器的輪軸軸承與發(fā)動(dòng)機(jī)采用共同的機(jī)油潤滑，一般從發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼處引機(jī)油到渦輪增壓器,。當(dāng)渦輪增壓器的機(jī)油油封因?yàn)楦邷厥�效或渦輪軸的徑向和軸向間隙過大,，機(jī)油就會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管進(jìn)入到燃燒室燒掉。

對(duì)采用氣壓制動(dòng)的汽車,，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油加工廠,，應(yīng)檢查空壓機(jī)的機(jī)油消耗情況。

空壓機(jī)竄油會(huì)使大量的機(jī)油隨壓縮空氣排出,，可以通過檢查油水分離器,、貯氣筒中是否有較多機(jī)油來判斷。

對(duì)裝有水冷式機(jī)油冷卻器的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)是否有機(jī)油,。

散熱器內(nèi)如有機(jī)油,，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油規(guī)格，可能是機(jī)油冷卻器或密封膠墊損壞,，從而造成機(jī)油進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系內(nèi),，消耗量增加。

機(jī)油差

劣質(zhì)機(jī)油穩(wěn)定性差,，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)被快速分解消耗,，導(dǎo)致機(jī)油消耗量過多。同時(shí)還會(huì)引起其它零部件的快速磨損,，間接造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過多,。