機(jī)油標(biāo)號(hào)的區(qū)別:
現(xiàn)在的機(jī)油大都使用的是美國(guó)api的機(jī)油標(biāo)注方法,,0w20、0w30,、5w30,、10w40等。后面的20,、30,、40代表機(jī)油的基礎(chǔ)粘度,前面的0w,、5w,、10w代表機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能。一般w前面的數(shù)字減去35就是機(jī)油的啟動(dòng)溫度,。0w啟動(dòng)溫度是零下35攝氏度,,5w就是零下30攝氏度。
機(jī)油的流動(dòng)性和低溫流動(dòng)性
先給大家普及一個(gè)概念,,實(shí)際上機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能是通過(guò)在機(jī)油內(nèi)加入抗冷凝劑來(lái)實(shí)現(xiàn)的,,機(jī)油粘度確定以后,為了保持其低溫啟動(dòng)性能,,在機(jī)油內(nèi)加入一定數(shù)量的低溫抗冷凝劑使汽油在低溫下保持一定流動(dòng)性,,根據(jù)加入冷凝劑的配方不同實(shí)現(xiàn)了0w、5w,、10w,。也就是說(shuō)機(jī)油的基礎(chǔ)粘度決定其的流動(dòng)性,抗冷凝劑決定機(jī)油的低溫流動(dòng)性,,滄州全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油,同樣是5w,,40的基礎(chǔ)粘度高,,30的基礎(chǔ)粘度低,40的流動(dòng)性相對(duì)較差,。但是,,抗冷凝劑也不能制的使用,過(guò)多的使用也會(huì)影響高溫抗剪力,,而且過(guò)多也沒(méi)有意義,,40的機(jī)油不可能通過(guò)加入抗冷凝劑獲得30的粘度,。
機(jī)油選擇的原則:
一般根據(jù)用戶手冊(cè)的機(jī)油粘度,sp 全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油,,選擇粘度的即可,,如果用戶手冊(cè)使用0w20、5w30,,那么優(yōu)先選擇0w20,,如果夏季高溫炎熱地區(qū),則可以使用5w30,。優(yōu)先選擇sn,、sm級(jí)別的全合成機(jī)油。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值(超過(guò)0.1-0.5l/100km)是發(fā)動(dòng)機(jī)眾多故障的綜合反映,。此時(shí),,不但機(jī)油油耗增加,全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油價(jià)格,,而且發(fā)動(dòng)機(jī)綜合工況也變得越來(lái)越差,。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗過(guò)高常見(jiàn)的原因有兩個(gè):一是機(jī)油漏損;二是機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉了,。
無(wú)論何種原因,,迅速查明原因,排除故障,,是發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)的------,。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多是汽車使用中經(jīng)常遇到的故障現(xiàn)象,也是汽車維修服務(wù)中經(jīng)常要解決的問(wèn)題,。因此,,快速而準(zhǔn)確地分析判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多的原因,對(duì)提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修,、維修速度,,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油生產(chǎn)廠家,,具有十分重要的意義,。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常消耗的原因及標(biāo)準(zhǔn)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油正常消耗的原因
(1) 機(jī)油有潤(rùn)滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用,,當(dāng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),,氣缸內(nèi)壁上有一層油膜,在混合氣燃燒過(guò)程中部分油膜會(huì)被高溫燃燒的氣體燃燒掉,。
(2) 機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門(mén)桿,,會(huì)被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門(mén)的機(jī)油。
(3) 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加,,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽,,會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室。
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