燒機油

檢測方法：

發(fā)動機各部件間隙過大,、裝配調(diào)整不當或長時間磨損等原因，都會使機油經(jīng)不同渠道進入燃燒室而被燒掉,。發(fā)動機燒機油現(xiàn)象的輕重,，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,，在尾氣中有深藍色的煙排出，若讓發(fā)動機做短暫的加速運轉(zhuǎn),，排氣管---會因深藍色煙的過量排出,，而出現(xiàn)較為明顯的煙霧；有時,，通過觀察加機油口也---察到大量的煙或有脈動的冒煙現(xiàn)象,，這樣便可判定發(fā)動機燒機油。

處理方法：

發(fā)動機燒機油是較---的故障現(xiàn)象,，遇此情況,，全合成發(fā)動機油價格，應(yīng)給予足夠重視,，并根據(jù)不同情況區(qū)別對待,。

發(fā)動機有關(guān)部件磨損過度，會導(dǎo)致配合間隙過大,，從而使過量的機油濺到汽缸壁上,，遠---過了油環(huán)的刮油能力。

比如,，曲柄軸瓦間隙過大,，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處泄露，全合成發(fā)動機油生產(chǎn)廠家,，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上,；又比如,，活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損,；還有一種情況,，往往是不易引起人們注意的，那就是活塞環(huán)槽的磨損,。

不論活塞環(huán)加工如何,，對于---磨損成不平直的活塞環(huán)槽，即使更換新環(huán)后,，也不能形成有效的油封作用,，相反還會加劇活塞環(huán)泵油現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此,，檢修時應(yīng)對活塞環(huán)槽的磨損加以測量,。

sp 全合成發(fā)動機油  

sae 0w40  ld990

api sp

acea a3b4-16                                                                                                                                    u 性能特點：

采用合成潤滑劑作為基礎(chǔ)油，添加多功能復(fù)合添加劑,，科用---的抗磨減磨技術(shù)和多元劑共軛增效技術(shù),，---調(diào)制而成。具有以下性能特點：1,、較低的硫,、磷含量和---鹽灰分；2,、優(yōu)異的抑制lspi(低速早燃)能力和減少正時鏈條磨損現(xiàn)象,；3、的---性和發(fā)動機部件沉積物控制能力,；4,、燃料油存在工況下杰出的抗磨損能力；5明顯的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),。符合api sp標準,，滿足acea a3b4-16標準要求。