機(jī)油標(biāo)號的區(qū)別：

現(xiàn)在的機(jī)油大都使用的是美國api的機(jī)油標(biāo)注方法，全合成發(fā)動機(jī)油,，0w20、0w30,、5w30,、10w40等,。后面的20、30,、40代表機(jī)油的基礎(chǔ)粘度,，前面的0w、5w,、10w代表機(jī)油的低溫啟動性能,。一般w前面的數(shù)字減去35就是機(jī)油的啟動溫度。0w啟動溫度是零下35攝氏度,，5w就是零下30攝氏度,。

機(jī)油的流動性和低溫流動性

先給大家普及一個概念，實(shí)際上機(jī)油的低溫啟動性能是通過在機(jī)油內(nèi)加入抗冷凝劑來實(shí)現(xiàn)的,，機(jī)油粘度確定以后,，為了保持其低溫啟動性能，在機(jī)油內(nèi)加入一定數(shù)量的低溫抗冷凝劑使汽油在低溫下保持一定流動性,，全合成發(fā)動機(jī)油廠,，根據(jù)加入冷凝劑的配方不同實(shí)現(xiàn)了0w、5w,、10w,。也就是說機(jī)油的基礎(chǔ)粘度決定其的流動性，抗冷凝劑決定機(jī)油的低溫流動性,，全合成發(fā)動機(jī)油生產(chǎn)廠家,，同樣是5w，40的基礎(chǔ)粘度高,，30的基礎(chǔ)粘度低,，40的流動性相對較差。但是,，全合成發(fā)動機(jī)油規(guī)格,，抗冷凝劑也不能制的使用，過多的使用也會影響高溫抗剪力,，而且過多也沒有意義,，40的機(jī)油不可能通過加入抗冷凝劑獲得30的粘度。

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油正常消耗的消耗量標(biāo)準(zhǔn)

目前我國關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗的標(biāo)準(zhǔn)主要有2個,，一個是1984年---的《汽車發(fā)動機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)gb3743-84》,，是法律及行規(guī)規(guī)定-的。另外一個是2003年---的《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法gb/t19055-2003》,，是通過經(jīng)濟(jì)手段或市場調(diào)節(jié)而自愿采用的性,。《gb3743-84》中關(guān)于汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗的規(guī)定是：機(jī)油燃油消耗比小于1%。也就是說,，1輛百公里油耗為10l的轎車,，其機(jī)油消耗量須小于1 l/ 1000km �,！秅b/t19055-2003》相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要更為嚴(yán)格,，其中關(guān)于機(jī)油消耗的規(guī)定是：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷---油／燃料消耗比不得超過0.3%,，換言之,，1輛百公里油耗為10l的轎車，其發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量須少于0.3l/1000km,。