夏季溫度急劇上升,，柴油發(fā)電機(jī)組由于水溫上升而處于運(yùn)行負(fù)荷狀態(tài)。因此,，由于水溫升高,，設(shè)備停止。是什么原因?qū)е逻@種現(xiàn)象發(fā)生?這種情況通常是由夏季發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境溫度過(guò)高引起的,。

1.機(jī)組超載運(yùn)行,，供油量過(guò)大。

2.柴油發(fā)電機(jī)組水箱漏水或水量不足,，水箱水道污垢太厚或散熱片油污過(guò)多,。

3.水泵磨損,，泵水量不足;節(jié)溫器開啟角度不夠，有卡死現(xiàn)象,。

4.氣缸套磨損過(guò)甚,，局部滲水。

5.氣缸墊沖壞,，水道與氣缸相通,，冷卻水溫度驟升。

6.風(fēng)扇皮帶磨損過(guò)大,，壓力不足,。

7水溫傳感器損壞而產(chǎn)生-警停機(jī)。

機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的,，河池柴油發(fā)電機(jī),，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會(huì)降低設(shè)備的散熱效果，因此而造成柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱情況,。

解決辦法：對(duì)于這種情況造成的高溫,，只要在日常使用過(guò)程中主要做好檢查工作，能夠及時(shí)的對(duì)不足量的液體及時(shí)補(bǔ)充即可,。

機(jī)械設(shè)備的散熱是否-,，大宇柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格，表面的清潔度是否-,，散熱風(fēng)扇是否-發(fā)揮較好的散熱效果等都有可能會(huì)造成柴油機(jī)出現(xiàn)高溫故障情況,。

 東莞市隆昌機(jī)電設(shè)備有限公司致力于發(fā)電機(jī)組的長(zhǎng)期發(fā)展，以滿足市場(chǎng)的需要,，不斷投入資金,，濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)，完善管理,，引進(jìn)國(guó)際新技術(shù),，推出符合中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品。所生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組具有體積小,、重量輕,、噪聲低、廢氣少,、耗油省,、起動(dòng)性能好、運(yùn)行性能穩(wěn)定,、-等優(yōu)點(diǎn),，是理想的主電源和應(yīng)急備用電源設(shè)備，已被廣泛應(yīng)用于電廠,、電信,、能源,、交通、鐵路,、高速公路,、銀行、-,、房地產(chǎn),、工廠、醫(yī)院,、學(xué)校等不同領(lǐng)域,。

 發(fā)電機(jī)單支點(diǎn)和雙支點(diǎn)的區(qū)別，支點(diǎn)不同,，與發(fā)電機(jī)的對(duì)接方式不同單支點(diǎn)也叫單軸承發(fā)電機(jī)本身只有一個(gè)軸承(支點(diǎn)),；與發(fā)電機(jī)的對(duì)接方式；發(fā)電機(jī)的端蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼對(duì)接,；發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸片盤片與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪對(duì)接,；盤片與端蓋的通常組合

 雙支點(diǎn)也叫雙軸承，發(fā)電機(jī)本身有兩個(gè)軸承支點(diǎn),；與發(fā)電機(jī)的對(duì)接方式,；發(fā)電機(jī)的端蓋通過(guò)過(guò)渡節(jié)與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)殼對(duì)接；發(fā)電機(jī)的軸伸通過(guò)彈性聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪對(duì)接,；過(guò)渡節(jié)和彈性聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)或選擇 根據(jù)發(fā)電機(jī)的尺寸以及發(fā)電機(jī)  的端蓋凸緣尺寸和軸伸尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇