現(xiàn)在市場(chǎng)上的托輥種類非常多，并且結(jié)構(gòu),、制造材料各異,，造成性能也有非常大的區(qū)別，性能好的托輥可以運(yùn)用10年以上,，性能差的托輥只能運(yùn)行幾天,。價(jià)格存在非常大的區(qū)別，上千元到幾百元不等于,。怎么樣挑選價(jià)格合理,、性能令稱呼心的托輥是用戶首先面對(duì)的問(wèn)題。

   輸送帶把水,、煤泥或污油等雜物帶入到滾筒與輸送帶之間,，引起滾筒與輸送帶打滑；

   尤其是長(zhǎng)距離輸送機(jī),，托輥本身占有份量大,，根據(jù)物料尤其的性質(zhì)、承載等合理選取,，精益出產(chǎn),，產(chǎn)品的品質(zhì)。有效降有經(jīng)驗(yàn)低下耗,，減少維護(hù)量,，提升經(jīng)濟(jì)性能是我們不斷追求的目的。

   輸送帶把水,、煤泥或污油等雜物帶入到托輥與輸送帶接觸表面,，使積物進(jìn)入了到托輥軸承內(nèi)里，污染潤(rùn)滑油脂,，破壞軸承正常潤(rùn)滑油,，托輥軸承，造成軸承損傷,；

   盡管托輥的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,，但到現(xiàn)在截止所預(yù)設(shè)的托輥還達(dá)不到國(guó)度規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，在預(yù)設(shè)時(shí)思索問(wèn)題的指標(biāo)不充足,，比如很少思索問(wèn)題運(yùn)行阻力系數(shù),。所以在運(yùn)用時(shí),，托輥比較容易失掉效勞、發(fā)買(mǎi)賣(mài)外,，造成了比較大的經(jīng)濟(jì)虧損,。這就要求預(yù)設(shè)者要提升輸送機(jī)的綜合性能，重點(diǎn)研究起動(dòng)技術(shù),、制動(dòng)技術(shù),、自動(dòng)張緊技術(shù)、機(jī)尾迅速自移技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù),，提升托輥的---性,、運(yùn)用保存生命的年數(shù)、下降運(yùn)行阻力系數(shù),。

   主要從---托輥的運(yùn)用環(huán)境來(lái)減少磨損,，延長(zhǎng)保存生命的年數(shù)。而除了運(yùn)用環(huán)---,，托輥?zhàn)陨砥焚|(zhì)的好壞才是決定其運(yùn)用保存生命的年數(shù)的---,，后期---運(yùn)用環(huán)境則需求交出數(shù)目多的人的勞力物力，托輥生產(chǎn)廠家,，所以大家在選購(gòu)時(shí)要多加留意,。

   方式比較復(fù)雜，主要是托輥軸彎曲變型大,，改變方位角太大因此造成軸與軸承座磨擦,，也易造成托輥嚴(yán)密封閉損傷。

   主要有帶立輥式自動(dòng)調(diào)心托輥,、差速撓輥型可逆調(diào)心托輥,、mt型可逆自動(dòng)調(diào)心托輥、防跑偏螺旋托輥,、帶螺旋溝槽的自動(dòng)調(diào)心托輥,。