如突然加大油門敲擊聲增大,，迅速減小油門響聲消失,，轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機(jī)高速運轉(zhuǎn)尚好,，降至低速后工作惡化,，排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的---,，則可初步斷定供油提前角太大,。供油提前角太小時，柴油機(jī)容易過熱,，水溫上升較快,，冷卻水易沸騰。如柴油機(jī)在低速運轉(zhuǎn)性能---,，百色發(fā)電機(jī),，提高轉(zhuǎn)速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙,，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,，加大油門柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲 鈍，但冒煙和響聲更明顯,。根據(jù)這樣的---,，便可初步斷定是供油提前角太小。

      根據(jù)上述兩者不同的---特征,，歸納起來進(jìn)行比較,，再加以區(qū)別和進(jìn)一步確認(rèn),。

    1供油提前角太大時，產(chǎn)生有敲擊聲,；供油提前角太小時,，缸內(nèi)無敲擊聲。

    2供油提前角太大時,，排氣管間斷冒黑煙,；供油提前角太小時，排氣管間斷冒白煙,。

    3供油提前角太大或太小都造成柴油機(jī)難以啟動,，相比之下，供油提前角太小時啟動困難,。

   4供油提前角太大,，首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過高，并伴有水溫較高現(xiàn)象,；供油提前角太小時,，首先表現(xiàn)為水溫過高，660kw發(fā)電機(jī),，并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象,，而機(jī)油溫度升高則不明顯。

       2．供油提前角的檢查方法供油提前角以壓縮上止點前的曲軸轉(zhuǎn)角來度量,。

將前面缸的高壓油管拆下,，拉大油門，用搖把轉(zhuǎn)動曲軸,，觀察出油閥緊座孔口。剛一冒油時,，則表示該缸開始供油,。停止轉(zhuǎn)動曲軸，核對供油記號,。

若曲軸皮帶輪或飛輪上的記號對準(zhǔn)齒輪室蓋上或后聯(lián)接板上的刻線時,，供油提前角正確。如果供油提前角不符合要求,，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,。

      3．供油提前角的調(diào)整方法1泵軸不動、轉(zhuǎn)動泵體,。各種類型柴油機(jī),，無論是安裝凸輪的凸輪軸或是帶有凸輪的凸輪軸與曲軸按固定速比傳動；無論是齒輪傳動或是鏈傳動,，只要改變兩軸的相位,，即改變了供油凸輪的相位,，噴油泵的供油正時也發(fā)生改變。

       對于整體式凸輪軸小型柴油機(jī)調(diào)節(jié)整機(jī)的供油正時,，可松脫油泵凸輪軸連接法蘭盤,，轉(zhuǎn)好調(diào)節(jié)角度后再重新連接。

如j285柴油機(jī),，可松開噴油泵法蘭盤上的三只固定螺母,，轉(zhuǎn)動噴油泵殼體。若噴油泵上部向氣缸體一側(cè)轉(zhuǎn)動,，供油提前角加大,，反之則減小。

    2增減泵體安裝面之間的墊片,。如s195柴油機(jī),，250kw發(fā)電機(jī)廠，墊片每變動0. 1 mm的厚度,，供油提前角相應(yīng)改變1.3°,。增加墊片，400千瓦發(fā)電機(jī)公司,，使供油提前角減�,。粶p少墊片,，則供油提前角增大,。

    3更換滾輪體總成上墊塊或調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘。適用于個別缸供油時間的調(diào)整,，或供油提前角相差太大時,。

    4將噴油泵裝上，并擰緊固緊螺母,。裝上噴油泵時,，應(yīng)---注意，應(yīng)將調(diào)節(jié)臂圓球嵌在調(diào)速---槽內(nèi),。噴油泵裝好,，還須通過觀察孔檢查一次，以免差錯而造成“飛車”等事故,。

    5調(diào)整完畢后,，校核飛輪上供油刻線位置是否對準(zhǔn)水箱上的紅刻線，如不符,，需重新調(diào)整在一般情況下,，用戶在使用中切忌任意增減墊片來調(diào)整供油提前角，以免影響發(fā)動機(jī)正常工作,。

發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間,，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,，才充分發(fā)揮作用,，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此國外發(fā)動機(jī)制造商在其使用手冊中普遍給予了強(qiáng)調(diào)。

柴油發(fā)電機(jī)組廠家給大家分析了柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運行,，會出現(xiàn)的故障:

1,、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄,，進(jìn)入燃燒室燃燒,，排氣冒藍(lán)煙。

2,、對于增壓式柴油機(jī),，由于低載、空載,，增壓壓力低.容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,。

3,、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒,，在氣門,、進(jìn)氣道、活塞頂,、活塞環(huán)等處形成積炭,，還有一部分則隨排氣排出.這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,，也會形成積炭,。

4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

5,、長期小負(fù)荷運行,，將會更---的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果,。