1801年，英---詹姆斯·安德森博士首先提出了集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)想,。

1830年,，在英國(guó)鐵路上首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器，也出現(xiàn)了在鐵路上使用大容器來(lái)裝運(yùn)件雜貨,。

1845年,，在英國(guó)鐵路上開(kāi)始出現(xiàn)了全封閉的貨運(yùn)車(chē)廂，箱體采用鐵木結(jié)構(gòu),。

早期的全封閉式側(cè)開(kāi)門(mén)貨運(yùn)列車(chē)車(chē)廂,。到19世紀(jì)下半葉，英國(guó)蘭開(kāi)夏郡出現(xiàn)一種帶有活動(dòng)框架的鐵路托盤(pán),，住人集裝箱廠家,，用來(lái)運(yùn)輸棉紗布，俗稱(chēng)“蘭開(kāi)夏托盤(pán)”,，這可以看作是集裝箱的雛形,。

一般企業(yè)出口時(shí)，在裝柜過(guò)程中主要---的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,，從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,，在裝柜前,，住人集裝箱價(jià)格，發(fā)貨人,、倉(cāng)庫(kù),、貨代必須協(xié)調(diào)周到,，以避免這種情況的發(fā)生。

1,、不同形狀,、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

2,、從包裝中會(huì)滲出灰塵,、液體、潮氣,、臭氣等的貨物,，盡可能不要與其他貨物放在一起�,！安坏靡训那闆r下,，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi),�,！背社鳜|說(shuō)。

3,、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面,；

4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面,；

5,、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面；

6,、帶有尖角或有---部分的貨物,，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞,。