1根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判斷”,，一端貼耳,，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地聽到異常聲響產(chǎn)生的部位,，聲響的大小和性質(zhì),。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的,，氣門與活塞碰擊聲是清脆的,，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝,！”的撞擊聲等等,，因此，根據(jù)不同聲響,，來判斷故障的部位,。

　2用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的,，可停止該缸工作,，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位,。例如柴油機(jī)冒黑煙,，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油,，若黑煙消失,，說明判斷正確。

 3用比較法來判斷根據(jù)故障分析,，懷疑故障可能是由于某一零,、部件所造成的，可將該零件或部件更換一只新件,，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化,，從而找出故障原因。

　4用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷,，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響,，以此來判別故障的原因,。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足,，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的,，此時(shí)將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油，以---密封狀況，然后重新裝好缸蓋,，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大,，輸出功率增加，說明分析是正確的,�,！�

　 柴油機(jī)經(jīng)長時(shí)間使用后，其故障現(xiàn)象很多,，由于柴油機(jī)各種型號不同,，國產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同,，因此,，在處理問題時(shí)，對具體問題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯,。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因,，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通,，這樣不但不能消除故障,，而且可能在重裝拆開的零、部件時(shí),，800kw發(fā)電機(jī)公司,，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。

   一,、什么叫“模擬量”和“開關(guān)量”,？

   答：模擬量———顯示機(jī)組轉(zhuǎn)速，定轉(zhuǎn)子電流,、電壓及各導(dǎo)軸承溫度,，百色發(fā)電機(jī)，水壓,，油壓等模擬量的數(shù)值以及線路,、母線電壓、頻率,，線路電流,、有無功及主變溫度等模擬量的數(shù)值；開關(guān)量———顯示機(jī)組主機(jī)斷路器,、刀閘,、滅磁開關(guān)的分合、有功功率增減以及各電磁閥的投退等情況,。

   二,、什么叫閉環(huán)控制系統(tǒng),？

   答：凡是控制系統(tǒng)的輸出信號對系統(tǒng)的控制作用能有直接影響的都稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。機(jī)組的調(diào)速器系統(tǒng)和微機(jī)勵(lì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)皆屬于閉環(huán)控制系統(tǒng),。

   三,、發(fā)電機(jī)為什么要裝設(shè)空氣冷卻器？

   答：發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中,，由于電流和磁場的存在,，---產(chǎn)生鐵損和銅損，這種損耗以熱的形式傳給靜子繞組和鐵芯從而使繞組溫度升高,，降低發(fā)電機(jī)效率,，另一方面還會使發(fā)電機(jī)靜子繞組和鐵芯絕緣燒壞引起發(fā)電機(jī)著火?空氣冷卻器能使發(fā)電機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)變成冷風(fēng)，其熱量由冷卻水帶走,。

   四,、軸電流存在的危害性是什么？

   答：由于軸電流的存在,，在軸頸和軸瓦之間產(chǎn)生小電弧的侵蝕,，使軸承合金逐漸粘吸到軸頸上去，破壞了軸瓦的---工作面,，引起軸承的過熱,，甚至把軸承合金熔化。由于軸電流的長期電解作用,，也會使?jié)櫥�油變質(zhì),、發(fā)黑降低了潤滑性能，使軸承溫度升高,。

   五,、旁通閥的作用是什么？

   答：當(dāng)水頭較高或閥門直徑較大時(shí),，為減少啟門力和避免蝶閥軸承因一側(cè)受力而被磨損,，在蝶閥開啟前，先開旁通閥,，手動(dòng),、自動(dòng)。使蝶閥兩側(cè)的壓力達(dá)到平衡后再開啟蝶閥,。

   六,、空氣閥的作用是什么？

   答：空氣閥裝在蝶閥后的連接管上,，當(dāng)閥后管段和蝸殼中水放空時(shí)補(bǔ)入空氣或當(dāng)充水時(shí)排出空氣,，2000千瓦發(fā)電機(jī)，當(dāng)?shù)�閥因事故關(guān)閉時(shí)也由空氣閥,，使閥后管段和蝸殼不至被真空所破壞,。

   七、發(fā)電機(jī)冷熱風(fēng)溫度是如何規(guī)定的,？

   答： 發(fā)電機(jī)冷卻空氣溫度為35℃,，高進(jìn)風(fēng)溫度不得超過50℃，進(jìn)出口即熱冷風(fēng)溫差不得超過25℃,，低冷風(fēng)溫度以冷卻器不產(chǎn)生凝結(jié)水珠為標(biāo)準(zhǔn),，通常在30℃左右。