第三方物流雖然與企業(yè)客戶之間是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,，可節(jié)約企業(yè)客戶的運營成本，提高物流運作效率,，但二者之間難免會存在目標(biāo)不一致等問 題,，甚至產(chǎn)生沖突,，其主要原因在于第三方物流自身存在缺陷，不能承攬全部物流與供應(yīng)鏈服務(wù),。
第四方物流則可通過管理咨詢及第三方物流能力的集成為企業(yè)客 戶提供一個的供應(yīng)鏈解決方案,，會展物流運輸，通過對整個供應(yīng)鏈的整合獲得更多的價值,。所以,，第四方物流在管理目標(biāo)上與企業(yè)客戶是一致的，能為企業(yè)客戶帶來更多的利益,。
物流公司一般通過電話來讓消費者能夠盡快的聯(lián)系到它們,，而且做出具體的協(xié)商和享受物流服務(wù)，但是作為消費者而言,，物流公司電話要怎么去判別是否具有性呢?物流公司合理的布局是非常重要的,，尤其是庫房地址的選擇,，是一家物流公司的后盾，如何根據(jù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局和消費市場的分布合理選擇倉庫的位置,，這是一個很重要的問題,。
要進行需求分析，會展物流專線,，了解你的物流倉儲的用途是什么,。是屬于出口裝箱還是進口分撥，是保稅倉庫還是物流中轉(zhuǎn)?如果屬于出口裝箱的倉庫選擇優(yōu)先考慮靠近幾大港口并交通條件---的地段,，以降低內(nèi)裝箱成本,；如果屬于進口分撥，那么就要分為兩類:
1,、分撥后貨物派送需要承包的,，選擇就是靠近派送終端的地段，
2,、不參與分撥后派送的,，選擇接近進貨港口的地段；如果是保稅倉庫,，寧波會展物流,，選擇地段主要看當(dāng)?shù)氐目蛻羧后w密集的海關(guān)管理系統(tǒng)完善的；如果是物流中轉(zhuǎn)的,，選擇輻射范圍廣交通方便的,。
集中物流有利于集約和效率，主要存在兩種類型,。
一種類型是物流企業(yè)自身規(guī)模不斷做大形成的自有網(wǎng)絡(luò),，如中國鐵路總公司、順豐快遞和京東物流等企業(yè),，就是通過不斷擴展物流節(jié)點,、拓寬業(yè)務(wù)范圍而形成了的物流網(wǎng)絡(luò)；而招商局物流,、中遠(yuǎn)海運則通過收購或參股海內(nèi)外港口形成港航融合,，實現(xiàn)了物流的性網(wǎng)絡(luò)布局，從而獲得規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟效應(yīng),。
另一種類型是多個物流企業(yè)合作形成致密型聯(lián)盟,。例如，會展物流價格,，海運企業(yè)形成的m2,、oce---liance和the三大聯(lián)盟，瓜分了近83%的集運市場,；菜鳥網(wǎng)絡(luò)則是電商---聯(lián)合“四通一達”,、宅急送等多家快遞公司和金融機構(gòu)組成的網(wǎng)絡(luò)化倉配聯(lián)盟和大數(shù)據(jù)決策平臺,，并快速成為與順豐快遞也屬于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的加盟企業(yè)、京東物流分庭抗禮的物流聯(lián)盟,。
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