物流管理的目標主要包括：快速反應,、變異,、庫存,、整合運輸、產品以及生命周期支持等,。
快速反應關系到企業(yè)能否及時滿足客戶的服務需求的能力,。信息技術提高了在盡可能的時間內完成物流作業(yè)，并盡快交付所需存貨的能力,。快速反應的能力把物流作業(yè)的重點從根據(jù)預測和對存貨儲備的預期,，轉移到從裝運到裝運方式對客戶需求作出迅速反應上來,。
變異就是盡可能控制任何會破壞物流系統(tǒng)表現(xiàn)的、---的事件,。這些事件包括客戶收到訂貨的時間被---,、制造中發(fā)生---的損壞、貨物交付到不正確的地點等,。傳統(tǒng)解決變異的方法是建立安全儲備存貨或使用高成本的溢價運輸,。信息技術的使用使積極的物流控制成為可能,。
庫存的目標是減少資產負擔和提高相關的周轉速度。存貨可用性的高周轉率意味著分布在存貨上的資金得到了有效的利用,。因此,，保持庫存就是要把存貨減少到與客戶服務目標相一致的水平。
的物流成本之一是運輸,。一般來說,，運輸規(guī)模越大及需要運輸?shù)木嚯x越長，每單位的運輸成本就越低,。這就需要有---的規(guī)劃,，把小批量的裝運---成集中的、具有較大批量的整合運輸,。
廣義的物流成本還包括與不同客戶服務水平相關的關鍵的成本權衡因素,，即喪失銷售的短缺成本。短缺成本不僅包括失去的現(xiàn)有銷售所帶來的貢獻,，還包括未來的潛在銷售,。企業(yè)可能由于以前顧客的反面的口頭宣傳而喪失未來的銷售機會。因此,，的方法是根據(jù)客戶需要決定希望達到的客戶服務水平,，并考慮哪些需求將會如何受營銷組合其他方面的開支的影響，浙江物流,，其思想是在給定客戶服務目標的前提下,，使總成本化。
經濟化的發(fā)展必然引起信息與商品流動的增長,，而這種增長趨勢又必然要求相應的物流設施的提升,。因此，有關預言：21世紀將是物流的世紀,。這一點在快速消費品領域又表現(xiàn)的尤為明顯,，其物流的成本管理必然將成為眾多快速消費品企業(yè)研究的問題。
在中國,，隨著個人消費的不斷升級,，絕大多數(shù)快速消費品都呈現(xiàn)出---的上升趨勢，使得快速消費品行業(yè)是目前競爭激烈市場中相對利潤率---,、銷售,、發(fā)展速度快的一個行業(yè)。這個行業(yè)與廣大消費者息息相關,，物流運輸,，客戶群的廣度是其他行業(yè)難以比擬的;而客戶分布和消費習慣的差異，造成價值讓渡系統(tǒng)的復雜多樣。
在上述因素驅動下，物流信息化市場需求正進入一個加速發(fā)展的時期,。目前,，中國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求,，無法滿足物流市場的競爭,。而當前中國物流市場規(guī)模快速增長,，物流配送,，物流信息化的市場需求將加速擴大。
同時,，未來相當長的一個時期內,，需求的特點仍以信息化為主，即在規(guī)范流程中實現(xiàn)信息的采集,、傳輸,、存儲、共享,，建立決策,、控制依賴于信息的機制。財務核算和控制則仍然是信息系統(tǒng)的主要內容,，這些要求將深入到流程的各個環(huán)節(jié)和時時刻刻,。
流程改造和運行優(yōu)化的需求，多數(shù)是從流程的某些局部環(huán)節(jié)提出的,。一般來說,，流程的改造必然會涉及企業(yè)組織結構和制度的變革，難度比較大,，所以經常是一個個環(huán)節(jié)分步實施、逐步完善的,。
|
登錄后臺
滇公網安備 53011202000392