智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造近年來,，中國經(jīng)濟發(fā)展迅速，集裝箱整車運輸價格,，新產(chǎn)業(yè)方式不斷形成,，導致生產(chǎn)加工和倉儲運輸方式也隨之變化,，使得傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和新時期市場發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出不匹配的現(xiàn)象，原有基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足新生產(chǎn)方式的使用要求,，其使用價值也得不到充分體現(xiàn),。以現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成技術(shù),，對原有園區(qū)進行整體重新規(guī)劃和改造，成為新時期的---趨勢,。舊園區(qū)改造有較多形式,，國內(nèi)也有很多成功案例，如北京798文化---產(chǎn)業(yè)園,、青島啤酒博物館,、上海世博會城市未來館、廈門圖書館,、成都工業(yè)文明博物館,、重慶二廠文創(chuàng)園等。雖然在舊園向文化展示空間改造方面的案例較多,，但針對物流倉儲功能拓展升級改造的探索相對較少,。不同類型的舊工業(yè)園區(qū)，改造需要考慮不同因素,，當舊工業(yè)園區(qū)是以產(chǎn)業(yè)信息化,、物流自動化作為降本增效的關(guān)鍵點時，集裝箱整車運輸費用,，其升級改造需要側(cè)重考慮工業(yè)區(qū)內(nèi)部發(fā)展因素,、區(qū)域的整體環(huán)境因素、規(guī)劃改造模式是否科學完整等等,。
倉儲物流企業(yè)對倉儲管理的要求：
1,、 合理調(diào)度倉儲的運作，對客戶需求做出快速動態(tài)反應,。
2,、 倉庫配備---的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架,，自動分揀系統(tǒng),。條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等。
3,、 倉儲管理方式應能適應不同客戶需求,。
4、 在搞好倉儲基本業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,，集裝箱整車運輸,，還要進行分揀，配貨和包裝等工作,，為客戶提高個性化服務(wù),。為客戶提供增值服務(wù),，集裝箱整車運輸公司,，包括搞好庫存控制和提高流通加工的能力,。
舊園區(qū)的痛點分析1舊園區(qū)的原材料倉庫、半成品倉庫,、成品倉庫分別位于園區(qū)的不同區(qū)域,，倉庫與廠房位置分布較散，廠區(qū)位置示意如圖1,，其中1#～3#建筑與4#～10#建筑中間隔一條露天道路,，成品、原材料等貨物流通需通過電叉車或手動叉車搬運,，轉(zhuǎn)運物流路線長,，轉(zhuǎn)運效率低。智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造圖1案例園區(qū)分布圖2倉庫缺少精細化管理,，出入庫信息傳遞使用傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔,，實物的入庫、出庫,、結(jié)存無法與賬和卡實時同步,，并且找料困難、效率低,，“---先出”由人為確定,；3系統(tǒng)庫存由人工進行盤點，需逐一核對物料數(shù)量,、規(guī)格,、保質(zhì)期等信息，效率低且無法實時了解庫存狀況,。4倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)呈現(xiàn)復雜化,、多樣化，靠傳統(tǒng),、簡單的靜態(tài)倉庫管理模式,，不僅效率低且容易產(chǎn)生呆滯物料，---增加企業(yè)管理成本,。
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