道岔使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置,。 每一組道岔由轉(zhuǎn)轍器、岔心,、兩根護(hù)軌和岔枕組成,,由長柄以杠桿原理撥動(dòng)兩根活動(dòng)軌道,吊車軌道配件價(jià)格,,使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路,。道岔故障判斷原因:在操動(dòng)道岔時(shí),如果控制臺的電流表沒有指示,,首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,,如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出,是室外故障,。
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,,通常在車站、編組站大量鋪設(shè),。道岔使列車由一組軌道轉(zhuǎn)到另一組軌道上去的裝置,。道岔鋪設(shè)技術(shù):道岔鋪設(shè)時(shí),兩前后道岔間距小于9米時(shí),,吊車軌道配件批發(fā),道岔軌型應(yīng)一致或兩道岔直接用異型軌連接,。設(shè)有軌道電路的道岔,,齊泰吊車軌道配件,兩不同軌型道岔間的距離,,尚應(yīng)滿足設(shè)置絕緣接頭的要求,。不同軌型連接處,不得設(shè)置絕緣接頭,。
道岔基本概念:道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,,吊車軌道配件型號,通常在車站,、編組站大量鋪設(shè),。道岔在鐵路線路上起到重要作用。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此,,它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向,。盡管如此,,這個(gè)有害空間存在---了列車通過道岔的速度,對開行高速列車十分不利,。在我們應(yīng)用道岔配件的時(shí)候需要對這些多加了解,,這樣才能有效的應(yīng)用各類配件。
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