說(shuō)說(shuō)日系車為什么也可以使用40機(jī)油,，實(shí)際上廠家的建議黏度,，只是一個(gè)大多數(shù)選擇,，但不了性的使用！比如某日系車,，建議使用20黏度,，邢臺(tái)全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，因?yàn)楫?dāng)機(jī)油溫度在120度時(shí),，是可以提供足夠的保護(hù)的,，而對(duì)于大多數(shù)車友而言,，一般不會(huì)---駕駛買菜車，所以這就是個(gè)大多數(shù)工況下的建議,！而就有那比較特例的存在,，就拿買菜車當(dāng)跑車用，經(jīng)常全負(fù)荷駕駛車輛,，全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油,，機(jī)油溫度由120度+、變成了150度左右,，而能在120+度---黏度的20機(jī)油,，在150度的時(shí)候就無(wú)法---黏度,，所以變稀,、油膜變薄、繼續(xù)全負(fù)荷,、有可能導(dǎo)致油膜,；所以這就是機(jī)油運(yùn)行時(shí)的一些狀況，所以這20黏度的機(jī)油不是,，而40黏度機(jī)油也不是一無(wú)是處,！
怎么判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)消耗機(jī)油過(guò)多？
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的消耗有不同的計(jì)量方法,。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油用克/馬力小時(shí)計(jì)算,，較為科學(xué)，汽油機(jī)大約為0.30.4克/馬力小時(shí),，柴機(jī)油大約為0.40.6克/馬力小時(shí),，但由于汽車運(yùn)行工況多變很少采用這種計(jì)算方法，也有的用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油與燃料消耗的重量百分率計(jì)算約0.5％,，現(xiàn)在較普遍的按汽車行駛里程計(jì)算機(jī)油消耗,，正常消耗約在0.3升/1000公里，不過(guò)同類型發(fā)動(dòng)機(jī)不同車型,，客車,、貨車、自卸車,、半掛車單位行程的潤(rùn)滑油消耗率超過(guò)0.5升/1000公里則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多,。
后提醒大家，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)觀察,。如排氣管冒藍(lán)煙，打開(kāi)加機(jī)油扣也煙冒,，則說(shuō)明是氣缸上油,；如排氣管冒藍(lán)煙,，加機(jī)油口無(wú)冒煙現(xiàn)象則說(shuō)明是機(jī)油從通風(fēng)管路被吸進(jìn)燃燒室燒掉。一般情況是多級(jí)油比單級(jí)油消耗大,，粘度小的油比粘度大的油消耗大,。
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